El grupo AENA cuatriplicará su beneficio en 2014, con 436 millones y los vigilantes cuanto pierden
El grupo AENA cuatriplicará su beneficio en 2014, con 436 millones
Podría cerrar 2013 con un beneficio de 373,6 millones de euros, lo que supondría un incremento del 16,5%
MADRID, 30 Sep. (EUROPA PRESS) -
El grupo AENA obtendrá un beneficio de 436 millones de euros en 2014, lo que supondría multiplicar por más de cuatro sus cifras en comparación con los 108 millones de euros previstos para este año, según las cifras avanzadas en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE).
A falta de conocer los resultados de este año, el mismo proyecto apunta que se podría cerrar el ejercicio actual con un beneficio de 373,6 millones de euros, lo que supondría un incremento del 16,5%.
El ente aeroportuario registró en 2012 unas pérdidas de 68,97 millones de euros en 2012, casi tres veces más que en el ejercicio anterior. No obstante, el departamento dirigido por Ana Pastor puso en marcha el plan de eficiencia aeroportuaria, con un ahorro previsto cercano a los 100 millones de euros.
De esta forma, el Ejecutivo implantó, entre otras medidas, la reducción de los horarios operativos de 17 aeropuertos de la red de Aena, aquellos de menos de 500.000 pasajeros, y dos helipuertos.
Este plan conllevó un ajuste de personal que AENA y los sindicatos UGT, CC.OO. y USO firmaron en octubre del año pasado, en el que se contemplaba un ERE voluntario para 1.600 trabajadores, además medidas de flexibilidad interna.
Además, el gestor aeroportuario sacó a concurso durante este año la seguridad de gran parte de su red por 60 millones de euros, así como la gestión de aparcamientos en 32 aeropuertos por 102,3 millones y licitó un total de 4.200 metros cuadrados para marcas de lujo, con un volumen de negocio de 42 millones, entre otras medidas.
También anunció la licitación 51 licencias de asistencia en tierra a terceros, en la categoría de 'handling' de rampa, en 43 aeropuertos de la red y dos helipuertos, para un periodo de siete años, con la apertura de un periodo previo de consultas a las compañías aéreas
MEJORA DE INGRESOS.
El Gobierno estima que esta recuperación de la rentabilidad se produzca en un entorno de mejora de los ingresos, al estimar que la facturación del grupo alcanzará los 3.628 millones de euros.
Además, apunta que el ente aeroportuario registrará gastos en coste de personal de 847 millones de euros, mientras que la partida de aprovechamiento y otros gastos de explotación alcanzará los 1.032 millones de euros.
Del mismo modo, señala que el grupo AENA destinará 926 millones de euros a costes de amortización del inmovilizado y 386 millones de euros a otras partidas.
De alcanzarse el nivel de endeudamiento previsto para 2014 fijado en 12.064 millones de euros, el ente público vería reducida su deuda en un 9,5% ante los 13.341 millones de euros previstos para este ejercicio.
EL ESTADO CONTROLARÁ EL 51%
El Gobierno da entrada al capital privado en AENA, que saldrá a Bolsa en noviembre 2014
Podría cerrar 2013 con un beneficio de 373,6 millones de euros, lo que supondría un incremento del 16,5%
MADRID, 30 Sep. (EUROPA PRESS) -
El grupo AENA obtendrá un beneficio de 436 millones de euros en 2014, lo que supondría multiplicar por más de cuatro sus cifras en comparación con los 108 millones de euros previstos para este año, según las cifras avanzadas en el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE).
A falta de conocer los resultados de este año, el mismo proyecto apunta que se podría cerrar el ejercicio actual con un beneficio de 373,6 millones de euros, lo que supondría un incremento del 16,5%.
El ente aeroportuario registró en 2012 unas pérdidas de 68,97 millones de euros en 2012, casi tres veces más que en el ejercicio anterior. No obstante, el departamento dirigido por Ana Pastor puso en marcha el plan de eficiencia aeroportuaria, con un ahorro previsto cercano a los 100 millones de euros.
De esta forma, el Ejecutivo implantó, entre otras medidas, la reducción de los horarios operativos de 17 aeropuertos de la red de Aena, aquellos de menos de 500.000 pasajeros, y dos helipuertos.
Este plan conllevó un ajuste de personal que AENA y los sindicatos UGT, CC.OO. y USO firmaron en octubre del año pasado, en el que se contemplaba un ERE voluntario para 1.600 trabajadores, además medidas de flexibilidad interna.
Además, el gestor aeroportuario sacó a concurso durante este año la seguridad de gran parte de su red por 60 millones de euros, así como la gestión de aparcamientos en 32 aeropuertos por 102,3 millones y licitó un total de 4.200 metros cuadrados para marcas de lujo, con un volumen de negocio de 42 millones, entre otras medidas.
También anunció la licitación 51 licencias de asistencia en tierra a terceros, en la categoría de 'handling' de rampa, en 43 aeropuertos de la red y dos helipuertos, para un periodo de siete años, con la apertura de un periodo previo de consultas a las compañías aéreas
MEJORA DE INGRESOS.
El Gobierno estima que esta recuperación de la rentabilidad se produzca en un entorno de mejora de los ingresos, al estimar que la facturación del grupo alcanzará los 3.628 millones de euros.
Además, apunta que el ente aeroportuario registrará gastos en coste de personal de 847 millones de euros, mientras que la partida de aprovechamiento y otros gastos de explotación alcanzará los 1.032 millones de euros.
Del mismo modo, señala que el grupo AENA destinará 926 millones de euros a costes de amortización del inmovilizado y 386 millones de euros a otras partidas.
De alcanzarse el nivel de endeudamiento previsto para 2014 fijado en 12.064 millones de euros, el ente público vería reducida su deuda en un 9,5% ante los 13.341 millones de euros previstos para este ejercicio.
EL ESTADO CONTROLARÁ EL 51%
El Gobierno da entrada al capital privado en AENA, que saldrá a Bolsa en noviembre 2014
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