Aeropuerto Barajas: Eulen quiere modificar las condiciones y los salarios de sus trabajadores
El pasado Jueves, la empresa Eulen Seguridad ha iniciado un período de consultas para la Modificación Colectiva de las condiciones de trabajo y salarios de los trabajadores del Aeropuerto de Madrid Barajas.
Esta comunicación se realiza días antes de que Eulen renueve su concesión en la prestación de servicios de seguridad en el aeropuerto madrileño, de la que fue adjudicataria el pasado mes de Diciembre.
La modificación contempla la eliminación de los pluses de permanencia y fidelidad que la empresa venía abonando a su personal por prestar servicios en el aeropuerto.
Al mismo tiempo pretende la aplicación de la horquilla horaria que contempla el Convenio Sectorial mediante el establecimiento de cuadrantes anuales, así como una distribución irregular de la jornada que permita la no realización de horas extras, y el establecimiento de un calendario anual de vacaciones.
Así mismo plantea recolocaciones de vigilantes sobrantes del aeropuerto en otros centros de la empresa dentro de la comunidad de Madrid, suprimiendo las horas extras en el conjunto de la empresa en Madrid, y deja abierta la posibilidad de traslados a otras delegaciones de la empresa.
La empresa vincula estas medidas a la duración del contrato con Aena, mínimo este año, aunque todos sabemos que lo habitual es que las adjudicaciones de Aena, se prorroguen casi siempre dos años más.
En al acta de inicio del período de consultas nos llama poderosamente la atención, el morro que tiene la empresa al justificar estas medidas en la necesidad que tienen de ajustar los costes salariales del colectivo de trabajadores a los nuevos ingresos que percibirá por el contrato.
Y decimos morro porque hay que recordar que Eulen Seguridad resultó adjudicataria del lote 2 de la licitación del Aeropuerto de Barajas por un importe de 12.237.397,00 €, siendo la empresa que efectuó la oferta más barata de todas las que se presentaron al concurso, exactamente con una quita sobre el precio de licitación del 8,64 %, es decir, 1.157.249 €.
Ya señalábamos en nuestra publicación de 4 de Diciembre que esperábamos que esta quita tan brutal no justificase la extinción en un futuro de los contratos de un buen número de vigilantes, circunstancia de la que advierten en sus manifestaciones del acta, caso de que no se lleven a cabo las medidas que la empresa propone.
Una vez más vemos como las empresas pretenden justificar la reducción de salarios, el empeoramiento de las condiciones de trabajo e incluso los despidos, en el abaratamiento de los contratos cuando son ellas mismas las que desean ser adjudicatarias a cualquier precio y luego decir que pierden dinero.
La verdad es que cuando concursaron ya sabían que lo iban a dejar de ganar y que iban a jugar con el bienestar de unas cuantas familias, las de los trabajadores del Aeropuerto de Madrid Barajas, que de llevarse a buen puerto las pretensiones de Eulen, van a ver empeoradas sus condiciones de trabajo, sus salarios y en algún caso peligre su puesto de trabajo, ya sabemos por la experiencia de los compañeros deValladolid que cuando esta empresa habla de movilidad geográfica, te manda a 2000 kilómetros de distancia, con la perversa intención de que aceptes un despido objetivo con 20 días salario como indemnización.
https://docs.google.com/file/d/0BxzFNv4VR958b2JBRTdnV1pqbzQ/edit
El pasado Jueves, la empresa Eulen Seguridad ha iniciado un período de consultas para la Modificación Colectiva de las condiciones de trabajo y salarios de los trabajadores del Aeropuerto de Madrid Barajas.
Esta comunicación se realiza días antes de que Eulen renueve su concesión en la prestación de servicios de seguridad en el aeropuerto madrileño, de la que fue adjudicataria el pasado mes de Diciembre.
La modificación contempla la eliminación de los pluses de permanencia y fidelidad que la empresa venía abonando a su personal por prestar servicios en el aeropuerto.
Al mismo tiempo pretende la aplicación de la horquilla horaria que contempla el Convenio Sectorial mediante el establecimiento de cuadrantes anuales, así como una distribución irregular de la jornada que permita la no realización de horas extras, y el establecimiento de un calendario anual de vacaciones.
Así mismo plantea recolocaciones de vigilantes sobrantes del aeropuerto en otros centros de la empresa dentro de la comunidad de Madrid, suprimiendo las horas extras en el conjunto de la empresa en Madrid, y deja abierta la posibilidad de traslados a otras delegaciones de la empresa.
La empresa vincula estas medidas a la duración del contrato con Aena, mínimo este año, aunque todos sabemos que lo habitual es que las adjudicaciones de Aena, se prorroguen casi siempre dos años más.
En al acta de inicio del período de consultas nos llama poderosamente la atención, el morro que tiene la empresa al justificar estas medidas en la necesidad que tienen de ajustar los costes salariales del colectivo de trabajadores a los nuevos ingresos que percibirá por el contrato.
Y decimos morro porque hay que recordar que Eulen Seguridad resultó adjudicataria del lote 2 de la licitación del Aeropuerto de Barajas por un importe de 12.237.397,00 €, siendo la empresa que efectuó la oferta más barata de todas las que se presentaron al concurso, exactamente con una quita sobre el precio de licitación del 8,64 %, es decir, 1.157.249 €.
Ya señalábamos en nuestra publicación de 4 de Diciembre que esperábamos que esta quita tan brutal no justificase la extinción en un futuro de los contratos de un buen número de vigilantes, circunstancia de la que advierten en sus manifestaciones del acta, caso de que no se lleven a cabo las medidas que la empresa propone.
Una vez más vemos como las empresas pretenden justificar la reducción de salarios, el empeoramiento de las condiciones de trabajo e incluso los despidos, en el abaratamiento de los contratos cuando son ellas mismas las que desean ser adjudicatarias a cualquier precio y luego decir que pierden dinero.
La verdad es que cuando concursaron ya sabían que lo iban a dejar de ganar y que iban a jugar con el bienestar de unas cuantas familias, las de los trabajadores del Aeropuerto de Madrid Barajas, que de llevarse a buen puerto las pretensiones de Eulen, van a ver empeoradas sus condiciones de trabajo, sus salarios y en algún caso peligre su puesto de trabajo, ya sabemos por la experiencia de los compañeros deValladolid que cuando esta empresa habla de movilidad geográfica, te manda a 2000 kilómetros de distancia, con la perversa intención de que aceptes un despido objetivo con 20 días salario como indemnización.
https://docs.google.com/file/d/0BxzFNv4VR958b2JBRTdnV1pqbzQ/edit
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