miércoles, 18 de marzo de 2015

Encuentran a un trabajador muerto en el Puerto de Sotogrande -

Encuentran a un trabajador muerto en el Puerto de Sotogrande - 
SAN ROQUE. – Al filo de las once de la mañana, un trabajador ha sido hallado muerto en el Puerto de Sotogrande. El cuerpo ha sido encontrado por uno de sus compañeros, que lo ha hallado en la garita de acceso al Puerto Deportivo.
Aunque en un principio todo apunta al suicidio con arma de fuego, dicho extremo no está aun confirmado.
La Guardia Civil ha desplazado al Puerto de Sotogrande a un equipo de investigación que se encuentra en el lugar de los hechos tratando de esclarecer las causas de este triste suceso.
-CUANDO SALDRÁN LOS DATOS DE SUICIDIO EN EL SECTOR DE LA SEGURIDAD PRIVADA?
Las condiciones económicas y laborales son tan malas y tan escasas de derechos que las amenazas, chantajes y coacciones están a la orden del día.
Si a esto le sumamos 15 años de millones de horas extras que doblaban el sueldo, la mayoría pagadas en negro, la posibilidad de ir al banco y que te hipotequen por el valor irreal de las nóminas con horas, la hostia que le ha dado la crisis a toda España, y la realidad de cobrar 800 Euros al mes, te dan un ser humano lleno de problemas. Si a esto le sumamos largos turnos solos en un trabajo monótono, el resultado puede ser dramático.
Ya se sabe además, que cuando la ruina entra por la puerta el amor sale por la ventana, por lo que el índice de divorcios en el sector es tristemente elevado. Tantas horas de uniforme te alejan de la familia, no es de extrañar que si ahora cobras 800 €, seas objetivo fácil para que te culpen de los problemas familiares. Algunos hacían tantas horas que no les conocían ni en su casa.
Al parecer otro compañero no pudo aguantar más y todo apunta a otro suicidio. Descanse en Paz.
Por qué los sindicalistas del sector no se suicidan?... Deberían enseñarnos sus nóminas y sus turnos de Trabajo antes de pedir el voto, igual tiene explicación.

martes, 17 de marzo de 2015

academis de seguridad privada

decir que vais de parte mia pedro moll
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domingo, 15 de marzo de 2015

aena sigue cobrando por todo

El aeropuerto crea una cola VIP por la que las aerolíneas cobrarán lo que quieran
Por cada pasajero que la use para pasar el control de seguridad, AENA cobrará 1,5€ a la compañía aérea, que podrá pedir al usuario lo que le dé la gana - La "fila rápida" entra en servicio la semana que viene - No tiene descuento de residente

Alberto Magro Palma

Algunos pasajeros privilegiados podrán saltarse desde el martes las colas que dan acceso a los controles de seguridad del aeropuerto. ¿Quiénes? Pues quienes las aerolíneas quieran y al precio que las aerolíneas digan. Según explicó ayer el director del aeropuerto de Palma, José Antonio Álvarez, el nuevo servicio responde a una petición de las compañías aéreas, que están presionando para que la entrada exprés restringida se instale en todos los aeropuertos del mundo. Así que la terminal de Palma se ha puesto manos a la obra y ha creado un pasillo que evita a esos pasajeros VIP la cola en zigzag, muchas veces kilométrica, que caracteriza el acceso a los arcos de seguridad. Sobre todo en la temporada alta que en unas semanas comienza.

El invento obliga al aeropuerto y al ente por ahora público que lo gestiona, AENA, a invertir en personal y recursos físicos. Ese coste asciende, según el director del aeropuerto, a 1,5 euros por usuarios. Eso es exactamente lo que recibirá el ente público por el servicio que sufraga: lo que cuesta. A partir de ahí, serán las aerolíneas quienes lo gestionen. ¿Podrán cobrar diez euros por este pase exclusivo? Sí. O no cobrar nada. En cualquier caso le darán a AENA 1,5 euros por viajero, aunque ganen mucho más con el servicio o lo den gratis con algunas tarifas. "Las compañías serán quienes decidan si incluyen o no el servicio [de cola VIP o rápida] en la tarifa", zanja el director del aeropuerto, que defiende que el servicio no supone discriminación alguna y asegura que no supondrá ningún problema para la imagen de Mallorca. "Lo tienen más aeropuertos del mundo. En Barcelona lo ofrecen por el mismo precio y en Madrid tienen un servicio distinto, más caro, de ´fast track´", con el que no solo la cola es VIP, sino que también lo es el arco de seguridad.

En el caso de Palma la fila rápida desemboca en los mismos arcos de seguridad. Es decir, el privilegio concluye con la cola. ¿Y qué ocurrirá cuando un pasajero se tope con una cola normal enorme y vea que no llega a su puerta de embarque a tiempo? ¿Se le permitirá pasar por la fila VIP o tendrá que exponerse a perder el vuelo en el colapso de seguridad? Pues la opción no está contemplada, así que si el pasajero tiene el servicio incluido podrá pasar, y si no, pues tendrá que tragarse la cola entera. Ni siquiera existe de hecho la opción de que, vista la situación, el pasajero opte por pagar por su cuenta los 1,5 euros que según el aeropuerto cuesta el servicio. No hay máquinas para sacar un pase ni nadie que cobre: de eso se encargan las aerolíneas en el momento de la compra del billete.

Sin 50% de descuento

Tampoco ser residente insular dará derecho a nada. Según reconoció el director del aeropuerto, no se contempla la posibilidad de dar acceso a los residentes a esa cola rápida, como compensación a una insularidad que convierte el avión en opción de transporte casi única y obliga a pasar por un aeropuerto muchas veces lleno de turistas. De hecho, la tarifa del servicio de cola rápida no está sujeta al 50% de descuento que se le aplica a los residentes en el resto de conceptos por los que paga al volar. "Es que es un servicio a las aerolíneas, que lo han pedido ellas", insiste el director, que considera que "mezclar esto con el trato a los residentes está fuera de lugar".

¿Y si en la explotación del recurso público las aerolíneas obtienen beneficio, la red pública recibe algo? Pues no, AENA cobrará 1,5 euros en cualquier caso. Asume los gastos sin derecho a lucro. ¿Hay algún precio máximo que puedan pedir las aerolíneas al cliente? Pues tampoco, ni máximo, ni mínimo. Lo que quieran y a quien quieran. Y todo mientras se implantan nuevas exigencias de seguridad que ya están retrasando el paso por los arcos. A ello habrá que sumar el retraso que supondrá para quienes no tengan servicio VIP el hecho de que haya quienes sí lo tienen y por ello se les cuelan a la hora de llegar al arco de seguridad. ¿Habrá líos? El director del aeropuerto dice que no, que en otras terminales ha ido bien. A partir del martes se verá.

jueves, 5 de marzo de 2015

Próximas licitaciones del sector de la Seguridad

Próximas licitaciones del sector de la Seguridad
En su firme compromiso por dar a conocer las iniciativas de interés para el mercado de la seguridad,'Seguritecnia' ha llegado a un acuerdo con la web pablominguezgarcia.com para difundir de forma periódica las licitaciones vinculadas al sector de la Seguridad.
La contratación pública representa aproximadamente, según el Observatorio de Contratación Pública (ObCP), el 18,5 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB) de España. De este modo, trabajar para la Administración supone una posibilidad interesante para cualquier empresa, independientemente de su tamaño.
A continuación detallamos las licitaciones más recientes a las que las empresas pueden optar:
DESCRIPCIÓNORGANISMOIMPORTE TOTAL (€)BOLETÍNFECHA DE PUBLICACIÓNFECHA LÍMITE
Servicio de vigilancia para la Universidad de Vigo respetuoso con el medioambienteUniversidad de Vigo1.238.000,00Diario Oficial de la Unión Europea18/02/201525/03/2015
Vigilancia y seguridad del edificio de la Casa del Mar de la Dirección Provincial del Instituto Social de la Marina en CartagenaInstituto Social de la Marina180.000,00Boletín Oficial del Estado18/02/201510/03/2015
Servicio de control de acceso e información en las instalaciones dependientes de la Dirección General de Deportes (C.P.T.D. «Río Esgueva» de Valladolid, Residencia «Río Esgueva» de Valladolid, Instalaciones deportivas «Terradillos» de Valladolid, C.P.T.D. «Campo de la Juventud» de Palencia, Residencia Deportiva «Victorio Macho» de Palencia y C.P.T.D. y Albergue Juvenil «Llano Alto» de Béjar-Salamanca)Consejería de Cultura y Turismo144.490,86Boletín Oficial de Castilla y León19/02/201515 días naturales, contados a partir del día siguiente a la fecha de publicación
Vigilancia sin armas de las dependencias de la Consellería de Economía, Industria, Turismo y Empleo, el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial y la Agència Valenciana del Turisme, sitas en la Torre 2 de la ciudad administrativa 9 d’OctubreConsellería de Economía, Industria, Turismo y Empleo116.740,80Diari Oficial de la Comunitat Valenciana20/02/2015El octavo día natural, contado desde el día siguiente al de la publicación
Mantenimiento, recaudación, control de accesos y limpieza en el polideportivo José Barnés (Murcia)Ayuntamiento de Murcia144.367,79Boletín Oficial de la Región de Murcia20/02/2015Quince (15) días naturales desde el siguiente a la publicación
Servicio de control de accesos, vigilancia y seguridad en diversos archivos y centros de titularidad estatal y gestión directa del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, dependientes de la Dirección General de Bellas Artes y Bienes Culturales y de Archivos y BibliotecasMinisterio de Educación, Cultura y Deporte3.264.000,00Boletín Oficial del Estado21/02/201516/03/2015
Servicio de vigilancia de los centros de trabajo dependientes de la Dirección Provincial de la Tesorería General de la Seguridad Social de Granada, durante el periodo de 1 de mayo de 2015 a 30 de abril de 2016Dirección Provincial de la Tesorería General de la Seguridad Social de Granada341.220,00Boletín Oficial del Estado21/02/201510/03/2015
Servicio de vigilancia para la Universidad de Vigo respetuoso con el medioambienteUniversidad de Vigo1.497.980,00Boletín Oficial del Estado23/02/201525/03/2015
Servicios de inspección y vigilancia de la obra para la rehabilitación del paso superior y acceso sur de la c/ Mauricio Legendre sobre la Calle 30 de MadridMadrid Calle 30, S.A.48.400,00Boletín Oficial del Estado23/02/201504/03/2015
Servicio de seguridad de los edificios integrantes de la sede de la Asamblea (edificio principal y edificio de los grupos parlamentarios, y anejos)Asamblea de Madrid501.168,34Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid23/02/2015Quince días naturales desde la publicación del anuncio de licitación
Servicio integral: seguridad y vigilancia, servicios auxiliares, limpieza, lavandería, gestión de ropa especial, servicio de control de plagasBanco de Sangre y Tejidos3.049.242,67Diario Oficial de la Unión Europea24/02/201531/03/2015
Servicio de vigilancia de la sede de los Servicios Centrales y Centro de Estudios Penitenciarios de la Secretaría General de Instituciones PenitenciariasSubdirección General de Servicios Penitenciarios de la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias(Coste estimado IVA excluido) 605.960,34Diario Oficial de la Unión Europea
24/02/2015
(Anuncio de Información Previa)
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Servicio de seguridad mediante sistemas de videovigilancia y vigilantes de seguridad sin armasAyuntamiento de Madrid204.662,43Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid24/02/2015Quince días, contados desde la publicación
Servicio de vigilancia para la Universidad de Vigo respetuoso con el medioambienteUniversidad de Vigo1.238.000,00 + IVADiario Oficial de Galicia25/02/201525/03/2015
Servicio de mantenimiento de los sistemas de seguridad, de alarmas y de intrusión en edificios municipales del Ayuntamiento de GriñónAyuntamiento de Griñón49.586,80 + IVABoletín Oficial de la Comunidad de Madrid25/02/2015Quince días naturales a partir del siguiente al de publicación

domingo, 1 de marzo de 2015

Más de 20 barrios se unen contra el modelo turístico de Barcelona

Más de 20 barrios se unen contra el modelo turístico de Barcelona

Asociaciones de vecinos y movimientos ciudadanos piden reducir la cifra de visitantes


Unos casi no pueden ni caminar de casa al metro de la cantidad de tursitas que hay; otros están hartos de ruido en la escalera y de que el ascensor huela a meado; otros ven como las terrazas les comen espacio en las aceras; otros asisten a la subida de los precios de la vivienda, al cierre de tiendas tradicionales mientras abren supermercados en cada esquina… Han dicho basta y están de acuerdo en que la solución pasa por el “decrecimiento turístico”: menos visitantes y una mejor gestión del sector.
Los representantes de 21 barrios de Barcelona —tanto asociaciones de vecinos como movimientos ciudadanos—, se reunieron el pasado jueves en la sede de la Federación de Asociaciones de Vecinos (FAVB) para articular una red de oposición a la saturación turística y proponer fórmulas alternativas a la actual gestión del conocido como “modelo Barcelona”Una ciudad para vivir, es el título del documento de base del encuentro, que partía de una reivindicación común: “Queremos un barrio donde poder vivir”.
Y no estaban solo los barrios del centro de la ciudad —Barceloneta, Gòtic, Raval, Casc Antic, La Rambla o el Born, en el distrito de Ciutat Vella—. Al encuentro asistieron también vecinos de zonas tan dispares como Sagrada Família, los extremos del Eixample, Sant Antoni, la plataforma ¿Gràcia adónde vas?, la plaza del Diamant, El Carmel, Front Marítim, Clot, Font de la Guatlla o Sarrià-Sant Gervasi. Acudieron incluso representantes del colectivo de guías turísticos, pequeños comerciantes, expertos en turismo responsable y miembros de asambleas del 15M. Tampoco faltaron representantes de barrios donde el turismo no ha llegado pero que temen lo peor, como la Sagrera o Sant Andreu.

El discurso del Ayuntamiento es como el del ladrillo hace 10 años”
Durante más de dos horas, y en lo que alguien calificó de “terapia de grupo” relataron el rosario de molestias y conflictos que origina la presencia de turistas en su entorno. Para llegar a varias conclusiones. Una, el modelo de ciudad que sustituye la fórmula postindustrial por el turismo está en cuestión y corre el peligro de convertirse en una burbuja. “El discurso del Ayuntamiento cuando celebra las cifras del crecimiento del turismo, recuerda al de hace diez años con el ladrillo, y constata que la ciudad se ha convertido en una mercancía”, afirmó el presidente de la FAVB, Lluís Rabell.
La segunda conclusión, lanzada por varias voces y aplaudida por el resto, es que Barcelona ha superado su capacidad de carga turística y que es hora de introducir el concepto de “decrecimiento turístico”. Hablando en plata, menos turistas. Tres: ojo con “caer en trampas” como la denostación del turismo low-cost, porque podría ocurrir que con la excusa de ordenar barrios como la Barceloneta, acaben convirtiéndose en zonas exclusivas tomadas por hoteles y oferta de lujo.
Otra de las “trampas” a las que varios barrios se refirieron es la de las obras de reurbanización que presumen de ensanchar las aceras. Un espacio que a menudo no acaba ocupado por viandantes sino por terrazas. Los asistentes citaron como ejemplo extremo la peatonalización de la calle de Blai, en el Poble Sec, tomada por bares con terraza. Precisamente ayer, los vecinos del Born salieron a merendar en la calle para reivindicar el uso del espacio público. Están muy molestos por como se ha resuelto —sin bancos ni árboles, por ejemplo— el entorno del antiguo mercado. La asociación de vecinos y la Comisión de Afectados por el Plan Urbanístico del Born temen que el distrito autorice nuevas terrazas.

Los vecinos alertan de la “trampa” de las zonas peatonales tomadas por bares con terraza
En línea con la extensión de terrazas o de pisos turísticos, la cuarta idea que resultó de la reunión del jueves fue que los planes de usos deben tener alcance de toda la ciudad o incluso metropolitano; de lo contrario se produce un efecto mancha de aceite y cuando un barrio como Ciutat Vella ha fijado limitaciones, los problemas se han trasladado al de al lado. La quinta conclusión, siempre según las conclusiones de los asistentes es la opinión unánime de hay que exigir mecanismos de “participación real de los vecinos” en las decisiones que les afecten.
“La Barceloneta encendió la mecha, luego fue la Sagrada Familia, el Born… muchos barrios están recibiendo el impacto negativo del turismo en diferentes términos”, resume el presidente de la FAVB. Rabell asegura que “los problemas de convivencia con los pisos turísticos”, legales o ilegales, donde hasta hora se ha centrado el debate, “son la punta del iceberg”. Entre las intervenciones del encuentro del jueves, varios representantes del Eixample explicaron que los vecinos del distrito han afrontado hasta ahora el problema de los pisos turísticos “en soledad” y celebraron crear una red para compartir estrategia.
Desde Gràcia, Xavier Julve trasladó la preocupación que hay en la zona por la proliferación de albergues, por el futuro del barrio del Camp d’en Grassot —“en el punto de mira, porque está entre la Sagrada Familia y el barrio”— o el malestar ante “decisiones que se toman desde los despachos, como asignar a Gràcia la marca La Barcelona creativa o la idea de promover encuentros entre turistas y población autóctona”.

En el Born, los vecinos bajaron ayer a merendar a la calle para reivindicar el espacio público
También de albergues habló en representación de la asociación de la Dreta de l’Eixample, Àlex Broch: “¿Es normal que una escalera conviva con un albergue de 98 literas en una planta?”, preguntó, y reprochó al Ayuntamiento “no hace nada” contra los pisos turísticos: “Justo en frente de la sede del distrito hay toallas tendidas y cada día cambian de color. Solo tienen que asomarse para verlo”.
Desde el entorno del Turó Park se expresó de nuevo temor a las terrazas y se propuso auditar las inversiones del Ayuntamiento en las reurbanizaciones. Y desde barrios como el Carmel —por la presencia de las baterías antiaéreas— o la Font de la Guatlla, el miedo a que la descentralización del turismo les acabe impactando.

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